Van Cameret sur Mer -> L'aber Wrac'h-> Treguier

Cameret sur Mer -> L’aber – Wrac’h
Vanochtend niet te gek vroeg vertrokken, de tocht zou maar 30mijl zijn en we hebben stroom mee. Belooft veel goeds, we hebben goed uitgerekend op welk moment we het beste de zee engte Raz de Sein kunnen passeren. Op de kaart ziet het er spannend uit, een hoop grote rotsblokken en eilandjes. In werkelijkheid valt het me enorm mee, de Waddenzee is op veel plekken veel spannender! Daarbij is het weer waardeloos, de wind is redelijk alleen het regent en het is koud! Maar goed niet klagen! We sukkelen met ongeveer 2kn stroom mee richting de ingang van de rivier die ons richting -> L’aber – Wrac’h zal leiden. Ook hier pikken we weer een mooring op waardoor we veilig voor wind, tij en stroom midden op de rivier liggen. We dachten dat het liggen aan een mooring goedkoper zou zijn als aanleggen in een haven? Is ook zo, ongeveer de helft, alleen als je al €.19,- voor een nachtje aan een mooring moet betalen? O ja, internet en de douche is inclusief! Op de Azoren waren havens waar we binnen lagen voor €5.20 inclusief elektra, water en internet .
We varen even door de regen met de dinkie naar het dorpje om te gaan douchen en een biertje met een crêpe te nuttigen waarna we gauw aan boord te gaan. Morgen maar weer gauw verder. We gaan proberen de rivier richting Treguier op te varen, houdt in dat we een afstand van ongeveer 70 mijl zodanig moeten varen dat we met daglicht bij de rivier aankomen. Lukt dit niet dan zetten we door naar Sant Malo. Vroeg op (05:00) en uiterlijk 06:00 varen!
Renee en Heleen hebben besloten de Franse kust te verlaten om via de kust van Engeland verder richting Nederland te varen, jammer, maar we houden contact!
L’aber – Wrac’h -> Treguier
We varen inderdaad keurig om 06:00 de rivier af, Renee en Heleen even uitgezwaaid, vertrekken ook al zo ….. vroeg) en op weg naar Treguier. Het weer op zee valt zwaar tegen, koud, regen weinig wind recht achter met een enorm hoge deining. Het klappen van de zeilen gaat door merg en been waardoor we al gauw besluiten onze Japanse vriend weer bij te zetten. Het aantal motor uren loopt alweer gestaag op, helaas!
Na een paar uur varen besluiten we maar eens een way-point in de GPS te zetten zodat ons motortje ons in één rechte lijn naar de ingang van de haven kan brengen. Maak ik toch een stomme blunder, ik voer 30 00’00” W in, in plaats van 3gr 10’00” 10 mijl te ver oostelijk. Op het moment dat we ons zorgen begonnen te maken of de ingang van de rivier bij daglicht zouden kunnen aanvaren bleek bij controle dat we al voor de ingang van de rivier voeren! Slordig! Maar goed we varen de rivier op een omgeving in die zeker niet zullen misstaan in een reclame gids van een gerenommeerd reisbureau!
In een woord gezegd prachtig, we genieten! We moeten alleen wel erg opletten omdat dit een rivier betreft die deels als gevolg van het tij droogvalt. Even buiten de boeienlijn betekent onherroepelijk vastlopen! De jachthaven, 12km stroomopwaarts, zou volgens de almanak moeilijk aan te varen zijn als gevolg van de harde stroming alleen hebben we geluk omdat we zo tegen de stroom in, een box in kunnen varen! Hoe zo moeilijk, de enige die moeilijk deed was de havenmeester omdat deze box eigenlijk van een vaste ligplaatshouder is. Na enige discussie bleek het probleem echter minder groot te zijn als verondersteld omdat de eigenaar voorlopig nog onderweg is!?
Treguier is een heel mooi pittoresk plaatsje inclusief een paar enorm imposante kerken! Moet ik wel een opmerking over kwijt! De meeste kerken hebben een heleboel beelden die de verschillende heiligen moeten uitbeelden, in deze kerk leggen ze gewoon een mensen schedel in een glazen kastje met een lampje erboven, wie het was, geen idee, vond het alleen behoorlijk luguber! Had meer het gevoel door een graftombe te lopen dan door een kerk.
Er moet dicht in de buurt van Treguier een mooie tuin te bezichtigen zijn, wij aan de wandel, laten ons natuurlijk volledig de verkeerde kant op sturen waardoor we ca 6 km later, inclusief blaren voor ondergetekende, onverrichter zaken weer bij de boot aankwamen. Onze navigatie kwaliteiten moeten toch nog wat bijgeschaafd worden! Overigens was de het gebied waar we door liepen ontzettend mooi en het weer was ondertussen behoorlijk verbeterd, dus wat wilden we nog meer?
Een koud biertje!
Morgen gaan we verder richting St Malo waar Klaas voor het laatste deel van deze reis op zal stappen. 3 man aan boord, ben benieuwd?